Como saber mi codigo de afiliado aerolinea

Lista de códigos Iata

Fundada el 14 de mayo de 1997 como la primera alianza de aerolíneas verdaderamente global para ofrecer a los clientes un cómodo alcance mundial y una experiencia de viaje más fluida. Las cinco aerolíneas fundadoras son Scandinavian Airlines, Thai Airways International, Air Canada, Lufthansa y United Airlines.

Para facilitar aún más los viajes en avión, las aerolíneas miembros han coordinado sus horarios, lo que a menudo acorta la duración total del viaje para los pasajeros que cambian de una aerolínea de Star Alliance a otra en vuelos de conexión. Además, los clientes reciben una tarjeta de embarque para los siguientes vuelos, aunque vuelen con otra compañía miembro de Star Alliance.

Como miembros de los programas de viajero frecuente de Star Alliance, los pasajeros pueden canjear las millas acumuladas en toda la red de la alianza. De este modo, ascienden a un estatus superior esencialmente más rápido de lo que lo harían en cualquier programa individual de viajero frecuente.

INFORMACIÓN IMPORTANTE: Algunas clases de reserva pueden no ser elegibles para la acumulación de millas en todos los programas. Por favor, compruebe las reglas para los vuelos de Croatia Airlines en su programa. Además, tenga en cuenta que la primera letra de la base de la tarifa muestra la clase de reserva (por ejemplo, TEASY1 - clase de reserva T). Si reserva su billete en nuestro sitio web, encontrará la información sobre la base tarifaria en el resumen del viaje.

Rch código de línea aérea

Nota: Como el registro del billete electrónico está en manos del servidor de billetes electrónicos, si la compañía aérea puede utilizar estos códigos o no, y cómo quiere utilizarlos, es decisión suya. Por lo tanto, a menudo los servidores de billetes electrónicos no admiten todos ellos.

Las oficinas de las compañías aéreas pueden indicar el motivo de un cambio involuntario en el itinerario (como un cambio de ruta), un cambio en la acomodación del vuelo (como una subida o una bajada de clase). El indicador involuntario aparece en la columna I (junto a la columna ST, no se muestra aquí en la visualización del registro de billete electrónico).

Siempre que una compañía aérea cambie internamente un estado a uno marcado con (c), el estado inmediatamente anterior al cambio puede ser cualquier estado, siempre que el cambio esté permitido de acuerdo con la resolución 20.60 de la ATA o la resolución 722f de la IATA, según corresponda.

(i) = Código de estado O que puede ser establecido por un SIR sólo en el momento de la emisión del ETKT. Puede ser establecido internamente por una compañía aérea en cualquier momento para cualquier cambio de otro código de estado a O, siempre que el cambio esté permitido de conformidad con la resolución 20.60 de la ATA o la resolución 722f de la IATA, según proceda.

Códigos del aeropuerto de Icao

Esta es una lista de códigos de aerolíneas. La tabla enumera los designadores de aerolíneas de dos caracteres de IATA,[a] los designadores de aerolíneas de tres caracteres de OACI y los distintivos de llamada de las aerolíneas (designador de telefonía). También se incluyen las asignaciones históricas.

Los designadores de línea aérea IATA, a veces llamados códigos de reserva IATA, son códigos de dos caracteres asignados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) a las líneas aéreas de todo el mundo. La norma se describe en el Manual de Información de Horarios Estándar de la IATA y los códigos en sí se describen en el Directorio de Codificación de Líneas Aéreas de la IATA[1] (Ambos se publican semestralmente).

Los códigos de la IATA se basaban originalmente en los designadores de la OACI que se publicaron en 1947 como códigos de identificación de aerolíneas de dos letras (véase la sección siguiente). La IATA amplió el sistema de dos caracteres con códigos formados por una letra y un dígito (o viceversa), por ejemplo el U2 de EasyJet, después de que la OACI introdujera su actual sistema de tres letras en 1982. Hasta entonces sólo se utilizaban combinaciones de letras.

Los códigos de designación de las aerolíneas siguen el formato xx(a), es decir, dos caracteres alfanuméricos (letras o dígitos) seguidos de una letra opcional. Aunque la norma de la IATA prevé designadores de línea aérea de tres caracteres, la IATA no ha utilizado el tercer carácter opcional en ningún código asignado. Esto se debe a que algunos sistemas informáticos heredados, especialmente los "sistemas centrales de reservas", no han cumplido la norma, a pesar de que ésta lleva en vigor veinte años. Los códigos emitidos hasta la fecha se ajustan a la Resolución 762 de la IATA, que sólo prevé dos caracteres. Así pues, estos códigos se ajustan a la norma actual de designación de compañías aéreas, pero sólo utilizan un subconjunto limitado de su gama posible.

Códigos aéreos Iata

Fuji Dream Airlines se ha convertido en la siguiente aerolínea en beneficiarse del producto X1-Air de Hahn Air, que permite a las aerolíneas de cualquier modelo de negocio acceder a los principales Sistemas de Distribución Global (GDS). Fuji Dream Airlines puede reservarse con el código X1 a través del proceso de reserva estándar del GDS y emitirse en el documento HR-169 a través del proceso estándar de emisión de billetes.

Hahn Air es una compañía aérea alemana de vuelos regulares y chárter ejecutivos. Desde 1999 nos hemos especializado en servicios de distribución para otras aerolíneas y en soluciones de emisión de billetes para agencias de viajes. Cubrimos 190 mercados y cooperamos con más de 350 aerolíneas asociadas y más de 100.000 agencias de viajes. Cada año, millones de pasajeros viajan entre 4.000 destinos utilizando billetes de Hahn Air.